RTO催化燃烧设备先经过除尘阻火体系。然后进入换热器，再送到加热室，使气体到达燃烧反响温度，再经过催化床的效果，使废气成二氧化碳和水，再进入换热器与低温气体进行热交换，使进入的气体温度升高到达反响温度。如达不到反响温度，加热体系科经过自控体系完成补偿加热。利用催化剂做中间体，使气体在较低的温度下，变成二氧化碳气体。
RTO催化燃烧设备作业原理：
RTO催化燃烧设备根据吸附和催化燃烧（节能）两个基本原理规划，采用双气路接连作业，一个催化燃烧室，两个吸附床替换运用。先将废气用炭吸附，当快到达饱和时中止吸附，然后用热气流将物从炭上脱附下来使炭；脱附下来的物已被浓缩（浓度较本来进步几十倍）并送往催化燃烧室催化燃烧成二氧化碳及水蒸气排出。当废气的浓度到达2000PPm以上时，废气在催化床可维持自燃，不用外加热。燃烧后的尾气一部分排入大气，大部分被送往吸附床，用于炭。这样可满足燃烧和吸附所需的热能，到达节能的目的。后的可进入下次吸附；在脱附时，净化操作可用另一个吸附床进行，既适合于接连操作，也适合于连续操作。
RTO催化燃烧设备的性能特点：
1、操作便利，设备作业时，完成自动控制。
2、设备启动，仅需15～30分钟升温至起燃温度，能耗低。
3、采用当今的贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大，阻力小。
4、余热可返回烘道，下降原烘道中消耗功率；也可作其它方面的热源。
5、运用寿命长，催化剂一般两年一换，而且载体可。
在催化燃烧过程中，催化剂往往会因高温、振荡和气流等要素的效果，使催化剂发生破裂和磨损，破裂和磨损会形成催化剂的下降，增加催化剂床层的压降，影响净化效果。
由于物催化燃烧的催化剂分为贵金属(以铂、钯为主)和贱金属催化剂。贵金属为组分的催化剂分为全金属催化剂和以氧化铝为载体的催化剂。全金属催化剂是以镍或镍铬合金为载体，将载体做成带、片、丸、丝等形状，采用化学镀或电镀的办法，将铂、钯等贵金属堆积其上，然后做成便于装卸的催化剂构件。
废气是石油化工、轻工、塑料、印刷、涂料等行业排放的常见污染物，废气中常含有烃类化合物（芳烃、烷烃、烯烃）、含氧化合物（醇、、酸等）、含氮、硫、卤素及含磷化合物等。如对这些废气不加处理，直接排入大气将会对环境形成严重污染，危害人体健康。传统的废气净化办法包括吸附法、冷凝法和直接燃烧法等，这些办法常有易发生二次污染、能耗大、易受废气浓度和温度等缺陷。而催化燃烧技能已由实验阶段走向工程实践，并逐渐应用于石油化工、农药、印刷、涂料、电线加工等行业。
